DriveCompute One

Бортовая модульная вычислительная платформа

DriveCompute One

Задача. Разработать техническое предложение по созданию мощного модульного вычислителя для применения на транспорте.

Решение

Мощная модульная платформа для ADAS и HMI с возможностью масштабирования и добавления новых функций.

Она подходит для использования на всех видах транспорта: легковых и грузовых автомобилях, автобусах, метро, железнодорожном транспорте и даже в малой авиации.

Модуль SGW

(Secure Gateway)

Модуль IVI

(In-Vehicle Infotainment)

Модуль ADAS

(Advanced Driver-Assistance Systems)

Модуль PSU

(Power Supply Unit)

Чтобы извлечь модуль из корзины, нужно повернуть лапки клиновых зажимов, ослабить фиксацию и затем потянуть модуль на себя

Конструкция модуля

Краевые разъёмы

Предназначены для подключения к общим шинам данных и питания.

Передняя панель

Здесь размещаются специфичные для каждого модуля интерфейсы.

Зона соединителей модуля отделена металлической стенкой, которая экранирует сигналы, защищая устройство от электромагнитных помех и статического разряда при подключении кабелей, а также повышает его механическую прочность.

«Грязная зона» — это область, где происходит подключение внешних сигналов, которые могут быть подвержены воздействию электромагнитных помех, статического электричества или иметь шумы.

Главная печатная плата модуля

(плата-носитель, материнская плата, carrier board)

«Чистая зона» — это область внутри устройства, где располагаются чувствительные микросхемы и другие электронные компоненты.

При необходимости модуль может быть дополнен одной или двумя мезонинными печатными платами, что значительно расширит его функциональные возможности.

Мезонинный модуль в форм-факторе PMC.

Тепловые трубки с теплоотводом.

Клиновой зажим.

Процессор отдает тепло медной пластине, которая соединена с тепловой трубкой. На другом конце трубка соединена с клиновым зажимом, который передает тепло на корпус устройства, охлаждаемый жидкостной системой.

Конструкция корзины

В основе конструкции — алюминиевый экструдированный профиль уникального дизайна. Экструдированный алюминий — это доступный по цене материал, который легко производится в России.

Два профиля, установленных друг на друга, образуют паз для установки модуля, каналы для жидкостного охлаждения и крепления модуля на транспортном средстве.

Все компоненты конструкции были спроектированы с учётом возможности их массового изготовления с применением доступных инструментов и недорогих приспособлений. Весь производственный процесс осуществляется в пределах Российской Федерации.

После сборки профилей в единый блок сверху и снизу появляются полости, предназначенные для установки антенн, SSD-модулей и различных контроллеров, таких как контроллер помпы охлаждающей жидкости. Крышки, закрывающие эти полости, выполнены из пластика, что обеспечивает беспрепятственное прохождение сигнала.

Бэкплейн, или объединительная плата — это место, где происходит магия автомобильной архитектуры. Именно на этой плате модули соединяются между собой, создавая целостную электронную структуру автомобиля.

Масштабируемость

Блок 1U — это самостоятельное устройство (stand alone), то есть привычное отдельностоящее устройство.

Может применяться в недорогих транспортных средствах, где необходим функционал одного из блоков, таких как SGW, IVI и другие. Может быть как с пассивным, так и с активным охлаждением.

Блок 2U — это недорогое решение, когда в транспортном средстве требуется несколько модулей, таких как, например, SGW и IVI.

Может применяться в недорогих транспортных средствах, где функционала одного блока уже недостаточно. Может быть как с пассивным, так и с активным охлаждением.